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淄博電子萬能試驗(yàn)機(jī)-聯(lián)拓試驗(yàn)機(jī)銷售-電子材料萬能試驗(yàn)機(jī) ：

微機(jī)控制電子式萬能試驗(yàn)機(jī)的測控軟件用于微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行各種金屬及非金屬（如，人造板等）的試驗(yàn)，按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)完成實(shí)時測量與顯示、實(shí)時控制及數(shù)據(jù)處理、結(jié)果輸出等各種功能。

(1)實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷-變形，負(fù)荷-位移等多種試驗(yàn)曲線的實(shí)時屏幕顯示，可隨時切換觀察，曲線的放大與縮小非常方便；

(2)試驗(yàn)參數(shù)的計(jì)算機(jī)存儲、設(shè)定、加載等功能，調(diào)零、標(biāo)定等操作都從軟件上進(jìn)行，各參數(shù)可方便的進(jìn)行存儲和調(diào)入，從而使一臺主機(jī)帶多個傳感器時可以方便的切換，且沒有數(shù)目限制；

電子萬能試驗(yàn)機(jī)主要采用伺服電機(jī)作為動力源，絲杠、絲母作為執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)機(jī)移動橫梁的速度控制。在傳動控制上，目前主要有兩種形式，同步帶和減速機(jī)。關(guān)于其優(yōu)缺點(diǎn)，還有待探討，但都不影響用戶使用。在測力上電子萬能試驗(yàn)機(jī)均采用負(fù)荷傳感器?！　?

液壓電子萬能試驗(yàn)機(jī)，顧名思義，采用高壓液壓源為動力源。采用手動閥、伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行控制。普通液壓萬能試驗(yàn)機(jī)只能進(jìn)行人工手動實(shí)現(xiàn)加載，屬于開環(huán)控制系統(tǒng)，受價格因素的影響，測力傳感器一般采用液壓壓力傳感器。而電液伺服類萬能材料試驗(yàn)機(jī)則是采用伺服閥或比例閥作為控制元件進(jìn)行控制，國內(nèi)有些廠家亦已經(jīng)采用高精度負(fù)荷傳感器來進(jìn)行測力。

液壓系統(tǒng)

采用伺服閥控制，并采用差動油路系統(tǒng)，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時間。泵站配置不大于5μ精密濾油器；采用壓力跟隨系統(tǒng)，隨著負(fù)荷的增加，液壓系統(tǒng)的壓力同時增大，保證了加荷速度的穩(wěn)定；溢流閥控制系統(tǒng)的壓力上限值，具有安全保護(hù)作用；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；油箱配電子式油溫油位計(jì)、高壓濾油器、空氣濾清器等并帶有油溫、液位、油阻保護(hù)與指示裝