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聯(lián)拓試驗(yàn)機(jī)廠家定制(圖)-金屬落錘試驗(yàn)機(jī)-遼寧落錘試驗(yàn)機(jī) ：

試樣夾持系統(tǒng)

試驗(yàn)機(jī)的試樣夾持方式采用液壓楔形夾持方式。主要由夾具體、夾具油缸、活塞、夾頭塊、鉗口壓板等部分組成。夾頭體采用高強(qiáng)度、高硬度材料，夾頭體內(nèi)加工有與試樣螺旋紋相符的螺旋線，保證試驗(yàn)時(shí)試樣夾持的可靠性。

夾持部分配有獨(dú)立的液壓源，按手持盒上的油泵啟動(dòng)按鈕，油泵得電，再按油缸的夾持按鈕，電磁閥左位得電，實(shí)現(xiàn)夾緊功能，夾緊試樣，夾緊按鈕為點(diǎn)動(dòng)按鈕；當(dāng)一次試驗(yàn)結(jié)束后，按油缸的松開(kāi)按鈕，電磁閥的右位得電，實(shí)現(xiàn)松開(kāi)功能，松開(kāi)試樣；當(dāng)整個(gè)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，按油泵停止按鈕，停機(jī)。

塑料的多軸沖擊方法在材料表征和質(zhì)量控制中非常常見(jiàn)，主要用來(lái)測(cè)試塑料等高分子材料的抗沖擊性能，特別是汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，下面我們以塑料保險(xiǎn)杠為例進(jìn)行說(shuō)明。

隨著汽車(chē)輕量化的進(jìn)程，塑料保險(xiǎn)杠得到廣泛應(yīng)用，其抗沖擊性能確保了整車(chē)的安全性。

多軸沖擊可以測(cè)試汽車(chē)保險(xiǎn)杠的韌性，負(fù)荷加載時(shí)的變形，以及保險(xiǎn)杠受沖擊時(shí)的總體能量吸收，該方法能判斷保險(xiǎn)杠在汽車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)是否具有一定的安全保護(hù)作用。多軸沖擊的工作原理是讓錘頭以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度沖擊在樣品表面中心位置，得到?jīng)_擊力-時(shí)間或沖擊力-距離曲線。根據(jù)曲線記錄和樣品在沖擊后的表面狀態(tài)情況來(lái)判斷材料的性能。

控制系統(tǒng)：

控制系統(tǒng)采用PLC可編程控制器及彩色液晶觸摸屏，抗干擾能力強(qiáng)。該機(jī)可以數(shù)字顯示錘體的提升高度，實(shí)時(shí)顯示該時(shí)刻錘體在一定高度時(shí)所具備的能量值；該機(jī)具有預(yù)置提升高度的功能，操作者可以設(shè)置需要提升的高度，錘體到達(dá)設(shè)定高度會(huì)自動(dòng)停止。另外，該機(jī)的控制系統(tǒng)能夠根據(jù)送料時(shí)間判斷本次試驗(yàn)是否有效，若超過(guò)送料時(shí)間，即試樣從冷凍箱取出后10S內(nèi)未落錘沖擊，則落錘沖擊功能失效，本次試驗(yàn)結(jié)束，試樣會(huì)被自動(dòng)送出。